© Angel Perez Vilches
Después de la finalización de la temporada en el Circuito de los Arcos de Navarra la última cita puntuable de la temporada 2011, con un segundo y tercer puesto en las dos mangas, Jordi Palomeras estaba pendiente de la continuidad de la Renault Clío Cup española, que precisamente en esta cita, estuvo muy presente.
La Copa monomarca de circuitos por excelencia, la Copa Renault Clío Cup española, al igual que el resto de copas, estaba en entredicho aunque ya en Navarra, se apuntó de manera no oficial, que la monomarca seguira al menos dos años más con la misma simbiosis que hasta la fecha. De momento, todo el entorno de la Clio Cup se mantiene a la espera de la confirmación de la notícia y de conocer los cambios para la próxima temproda.
Los vehículos en la edición 2012 y 2013, serán los mismos que hasta ahora, dado que tras informarnos que para Septiembre de 2012 la marca gala comenzará el lanzamiento del nuevo Renault Clío de calle, el Renault Clío de competición no se desarrollará hasta posteriormente a esa fecha con lo que de desarrollarse el mismo le veríamos en los circuitos con seguridad a partir de la temporada 2014, con lo que se evaden causas nulas como la inclusión del Renault Twingo para circuitos, dedicándose esté modelo sólo a la monomarca en rallyes donde tan buenos resultados esta dando.
Otra de las novedades que presentará este certámen en la temporada 2012 será el cambio algo de fechas en cuanto a calendario, aunque aún se esta trabajando en él, pero una de las cosas y fecha segura que podemos adelantar es que la próxima temporada la Renault Clío Cup coincidirá en el mismo fin de semana del Gran Premio Camión de las Naciones en el Circuito de Albacete, lo que supone un nuevo aliciente de cara tanto a los mismos pilotos que continúen en el certámen como a los futuros que puedan estar interesados en los mismos.
En definitiva y una vez aclarados varios puntos, Renault, tiene la intención de seguir apostando por el deporte del motor de circuitos como ya lo viene haciendo años atrás, es la monomarca que más tiempo lleva en circuitos desde muhísimas temporadas, con lo que vuelve a ser pionera en épocas de crisis y apostar como marca por el deporte tanto internacional, en estructuras del tipo fórmula 1, como por copas monomarca como la Renault Clío Cup española, al igual que lo hará en la temporada 2012 con las fórmulas Renault de las World Series by Renault, los certamenes nacionales de la Renault Clío Cup francesa e italiana,…, en fin un sinfín de propuestas con el único fin tanto de desarrollar su estrategia en modelos sport como apostando firmemente por el deporte del motor, al contrario que otras, las cuales deberían tomar apuntes.
Perfil
Nacido en Girona, el 09/08/1983, ha sido aficionado a los deportes del motor desde niño. Debutó en el Campeonato de Cataluña Cadete de Karting en 1992 y ha disputado más de 200 carreras entre Karts, monoplazas, rallyes y circuitos.